以身試法，也許是自以為是，或許是并未違法，興許是偶爾知法犯法，無所謂。依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規(guī)定，”機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；……”，執(zhí)法機構(gòu)若發(fā)現(xiàn)有行駛車輛在高速公路應(yīng)急車道上睡覺，扣6分，罰款200。
僥幸心理交雜著自私心態(tài)，再加上身體機能本能的犯困，每天都能從新聞報道上看到有司機在高速上睡覺。9月1日夜晚，在從柳州通往象州的高速路上，五菱車主黃某停在應(yīng)急車道上呼呼大睡，被扣6分，罰款200。無獨有偶，在安慶，一司機連雙閃都沒開，酒后直接在高速上酣暢大睡，而另一新聞報道在安江高速石阡境內(nèi)，甚至有貨車司機下車打地鋪，此番橋段浮現(xiàn)出來會略帶喜感，但確實極其危險。
不經(jīng)意的一瞬念想，鉆著執(zhí)法監(jiān)控的空子，在高速路上小憩一會兒，在車來車往的高速路上，匪夷所思的瘋狂性放縱，僥幸沒出事，嚴重些或許會罰款，興許會有磕磕碰碰，能保一命，被質(zhì)問究其原因，只會回應(yīng)，“我也不想啊？”那大家為什么開高速會容易犯困呢？
不把開車當回事；
犯困的直接原因是睡眠不足。和朋友狂歡太晚，玩游戲網(wǎng)癮發(fā)作通宵夜戰(zhàn)，工作太多深夜加班，與女朋友打情罵俏徹夜難眠，如此假想的場景都有可能成為自己第二天開長途犯困的借口。關(guān)鍵是，不把開車當回事，顯然，比起以上提到的假設(shè)，開車放在了第二位或更次重要性的事情。傲慢的對待生命，生命也會隨時給你開玩笑。開車前，尤其是長途高速，養(yǎng)足睡眠是第一頭等大事，若實在是困，就找人代駕或更換出行方式。
飯后大腦氣血不足；
飯后容易犯困。現(xiàn)在的都市人一般會脾氣虛弱、脾失健運，在吃飽飯足后脾胃工作量大幅度增加，脾胃為主的消化系統(tǒng)需要更多的氣血來完成對食物的消化、吸收和運輸營養(yǎng)物質(zhì)，導(dǎo)致大腦氣血不足而犯困。因此，飯飽喝足之后認為是精力充沛，立即上車駕駛是萬萬不可的。正確的做法是在開車之前盡量不要吃得太飽，飯后隔一段時間等待消化，要是真的吃得八成飽以上，就小憩半個小時，養(yǎng)足精神之后穩(wěn)穩(wěn)地駕駛，高速長途也不容易犯困。
容易犯困卻全然不知；
犯困是由于大腦嚴重缺氧。身體虛弱、睡眠性呼吸障礙（鼾聲如雷）、肝病、糖尿病還有貧血的人由于身體機能的缺陷更容易在長途高速駕駛時出現(xiàn)大腦缺氧型犯困，甚至有些正在服用治療此類病癥的藥物也有促眠的作用，因此，有如此病癥的朋友盡量少開遠距離長途高速，實在要開，叫上親人或朋友輪流換開，保險安全。
生命只有一次，對待生命的態(tài)度孕育著生命饋贈的光彩，加上基本的常識，堅決杜絕在高速路上睡覺的一絲念想。此外，車備提神零食飲料，車載音樂，在嚴重缺氧的時候打開天窗車窗，都能減輕開車時的困意，若實在困得不行，就去找臨近的服務(wù)區(qū)，安心睡一宿，時間晚點就晚點吧。
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